Jis standardne roostevabast terasest pistikupesa keevisäärik
Pistikupesa keevisõmblus on toru kinnitusdetail, milles toru sisestatakse ventiili, liitmiku või ääriku süvendisse. Vastupidiselt põkk-keevisliitmikele kasutatakse sokkelkeevisliitmikke peamiselt väikse läbimõõduga torude jaoks (väike puuraudutorustik); tavaliselt torustike jaoks, mille nimiläbimõõt on NPS 2 või väiksem.
Toru ühendamiseks ventiilide ja liitmikega või muude torusektsioonidega tuleb kasutada filee-tüüpi tihendi keevisõmblusi. Pistikupesaga keevitatud vuukide konstruktsioon on hea valik kõikjal, kus suure lekkekindluse ja suure konstruktsioonitugevuse eelised on olulised projekteerimiskaalutlused.
Väsimuskindlus on madalam kui põkk-keevitatud konstruktsioonis, kuna kasutatakse keevisõmblusi ja järsku paigaldatavat geomeetriat, kuid see on siiski parem kui enamiku mehaaniliste ühendusmeetodite puhul.
SW-liitmikud on kõrgsurveühenduste perekonnad, mida kasutatakse erinevates tööstuslikes protsessides.
Neid kasutatakse tuleohtlike, mürgiste või kallite materjalide juhtimiseks liinides, kus leket ei ole lubatud, ja auru jaoks 300–600 PSI.
Neid kasutatakse ainult koos ASME Pipe'iga ja need on saadaval samas suurusjärgus.
Neid kasutatakse piirkondades, kus torutööd on püsivad, ja nende eesmärk on tagada head vooluomadused.
Neid toodetakse vastavalt mitmele ASTM-i standardile ja need on toodetud vastavalt ASME B16.11-le. B16.11 standard hõlmab sepistatud süsiniku ja legeeritud terase rõhu ja temperatuuri väärtusi, mõõtmeid, hälbeid, märgistamist ja materjalinõudeid. Materjalide vastuvõetavad vormid on sepised, vardad, õmblusteta torud ja õmblusteta torud, mis vastavad liitmike keemilistele nõuetele, sulatamistavadele ja ASTM A105, A182 või A350 mehaaniliste omaduste nõuetele.
Neid on saadaval kolme surveastmega: klass 3000, 6000 ja 9000.
Pistikupesa keevisäärikud töötati algselt välja kasutamiseks väikeste kõrgsurvetorustike jaoks.
Nende staatiline tugevus on võrdne libisevate äärikutega, kuid nende väsimustugevus on 50% suurem kui topeltkeevitatud libisemisäärikute puhul.
Ühendus toruga toimub ääriku välisküljel ühe fileeõmblusega. Kuid enne keevitamist tuleb ääriku või liitmiku ja toru vahele jätta tühik.
Soklikeevisõmbluse põhjavabastuse eesmärk on tavaliselt vähendada keevisõmbluse jääkpinget, mis võib tekkida keevismetalli tahkestumisel.
Selle ääriku puuduseks on õige vahe, mis tuleb ära teha. Söövitavate toodete ja peamiselt roostevabast terasest torusüsteemide korral võib toru ja ääriku vaheline pragu tekitada korrosiooniprobleeme. Mõnes protsessis pole see äärik samuti lubatud.
Aastate jooksul on KadoyaEverbright läbinud kvaliteedisüsteemi ISO9001 sertifikaadi, millel on tugev tehniline tugevus, arenenud tootmistehnoloogia, täielikud tuvastusvahendid, teaduslik juhtimine ja täiuslik müügijärgse teeninduse süsteem. Meie ettevõte on Hiina ja Jaapani ühisettevõte, seega on meil olemas nii Jaapani arenenud tehnoloogia kui ka Hiina konkurentsivõimeline hind.
Kuum tags: jis standardne roostevabast terasest pistikupesa keevisäärik, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, kohandatud, hulgimüük, lahtiselt, hind, osta, OEM, ODM, pakkumine, hea kvaliteediga, müügiks, valmistatud Hiinas